反港獨!北京首度公開向港發公函

知音難尋?【古典音樂報】深度專業地介紹古典音樂樂曲與歐洲樂壇現況,讓你不再孤芳自賞! 【常春藤生活英語電子報】程度為英檢初級~中級,內容涵蓋包羅萬象且活潑有趣,幫助你輕鬆快樂地學習英語。

無法正常瀏覽圖片,請按這裡看說明   無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧  

>2019/02/27 第4567期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 反港獨!北京首度公開向港發公函
國台辦前副主任王在希:不求統一 不是九二共識
兩岸新聞 廣州海關新模式 促進大灣區建設
漳州核電站 六月開工
海航新開深圳-都柏林航線
三星堆大祭祀 重現遠古儀典
南航新開廣州-維也納航線
商合杭高鐵鋪軌 預定明年通車
香港中大 擬在深圳建醫學院
蘇州軌道S1線施工 將連通昆、滬
佛山南海區 爭取到港高鐵
夏候鳥先頭部隊 飛抵鄱陽湖
深圳地鐵9號線試行

今日頭條

反港獨!北京首度公開向港發公函
香港特派員李春∕香港報導/聯合報
<!–@IMAGE_5977808_CENTER_0@–>

北京首度公開以向香港特首發「中央公函」形式,支持港府禁止被指宣揚港獨的香港民族黨。香港特首昨說,她就此事向北京當局提交報告,顯示向北京負責。

香港特首林鄭月娥昨天下午臨時約見新聞界,主動說收到「中央公函」,談及港府禁止香港民族黨一事。北京的「中央公函」,在林鄭月娥會見新聞界五分鐘後,由官方新華社公布。

公函的核心內容,是說知悉香港政府依法禁止香港民族黨運作,並在本月十九日駁回民族黨上訴,確認命令有效,北京支持香港政府依法作出決定。重申香港應依國家憲法及基本法,維護國家安全統一,重申香港特區是中華人民共和國不可分離的部分,維護國家安全及統一是香港同胞在內的共同義務。

港府保安局去年七月宣布,根據警方建議考慮引用社團條例,禁止香港民族黨運作,九月正式刊登憲報,將香港民族黨定為非法組織。民族黨召集人陳浩天為此提出上訴。

林鄭月娥會見記者時說,公函內容有三點,包括北京支持特區政府禁止香港民族黨運作;重申香港應維護國家統一;要求香港特首就禁止香港民族黨運作等有關情況,向北京提交報告。

林鄭月娥說,上周二行政長官會同行政會議駁回民族黨的上訴,並於上周四通知上訴人。禁止香港民族黨運作的決定是經過謹慎、全面考慮,亦符合對鼓吹港獨行為「零容忍」的立場。

被問到北京在民族黨提出司法覆核前表態支持,客觀效果是否向法庭施壓,林鄭月娥說不會評論,但北京一定支持對港獨「零容忍」的立場。

全國港澳研究會副會長劉兆佳說,北京就香港重大事件要求港府提交報告,並非新鮮事,但甚少公開表達,反映北京高度關注民族黨和港獨勢力的發展,希望表達對維護國家安全和領土完整的強烈意願,傳達要強硬打擊港獨活動的訊息。

劉兆佳認為,民族黨仍可就被禁止運作提出司法覆核,如果敗訴將成為先例,香港政府日後取締其他港獨組織的可能性將會很大。而香港的社會民情對政府取締港獨組織,只會有輕微反彈。

   

國台辦前副主任王在希:不求統一 不是九二共識
記者許依晨∕綜合報導/聯合報
<!–@IMAGE_5974318_CENTER_0@–>

「九二共識」內涵兩岸各說各話,大陸國台辦前副主任、全國台灣研究會副會長王在希指出,多年來國民黨把九二共識解釋為「一中各表」,扭曲了九二共識的本來意義;如果只認同一中,不謀求統一,就不是真正的九二共識。

對習近平提出的探索一國兩制台灣方案,王在希說,儘管台灣當局目前反對就一國兩制進行商談,「官方不行,民間可以先談起來」。

中評社報導,王在希在「深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神座談會」上指出,習近平的新詮釋,使得九二共識的內涵更加完整準確,即九二共識不僅包括堅持一個中國原則,還包括謀求國家統一,「如果只認同一中,不謀求統一,就不是真正的九二共識」。

王在希表示,兩岸關係和平發展的大局基本穩定,要求改善兩岸關係的大趨勢無法改變,從去年台灣地方選舉就可以看出,要求認同九二共識、加強兩岸經貿合作與交流成為台灣民意的普遍共識。王在希稱,媒體將習的講話概括為「習五點」,實際上緊緊圍繞著一個核心,就是「統一」二字。

王在希指出,習的講話把「九二共識」做了一個新的、明確的詮釋。過去講的九二共識,是雙方堅持一個中國原則,但九二共識這個名詞比較抽象,多年來國民黨把九二共識解釋為「一中各表」,這就扭曲了九二共識的本來意義。他進一步表示,所謂的「一中各表」嚴格意義上已經偏離了一個中國原則,這次習的講話中不僅指出九二共識是堅持一個中國原則,而且把謀求國家統一作為九二共識的一項重要內容。

王在希稱,實際上,堅持一個中國原則、謀求國家統一,是當時兩岸雙方共同提出來的一致主張,這次習的講話恢復了九二共識原貌,這一點非常重要。

   

兩岸新聞

廣州海關新模式 促進大灣區建設
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》日前正式發布。廣州海關25日表示,該海關將圍繞粵港澳跨境物流通道建設、經貿合作互動、執法合作交流等方面,進一步提升貿易便利化水平,支持促進粵港澳大灣區建設。

中新社報導,廣州海關表示,將充分發揮自貿區在粵港澳大灣區建設中的重要作用,主動服務廣東自貿試驗區南沙片區發展。支持跨境電商、國際中轉、推動空箱落地放行、冷鏈物流等業務發展,促進進出口物流順暢快速流轉。

在廣州南沙保稅港區跨境電商倉庫,海關通過信息化監管系統,實現跨境電商網購保稅進口包裹通關無紙化、智能化、自動化。消費者網上訂單被按批打印,倉庫人員挑貨、打包、包裝,全程順暢緊凑。同時,由於海關實現了24小時智能化卡口聯動,對裝載跨境電商網購保稅進口包裹的車輛在出區時可進行自動識別、比對信息和放行。

廣州海關將進一步支持國際貨運中轉航線,依託信息化平台在粵港兩地機場間貨物流轉實現「一次發送艙單數據、一次申報、一次放行」,支持香港機場國際貨站空運貨物採用「卡車航班」模式通過公路車輛接駁至白雲機場,實現大灣區機場群運力的優勢互補。2018年,廣州白雲機場口岸粵港間中轉貨運量8.18萬噸,日均來往香港約58車次。

廣州海關在粵港澳大灣區大框架下,深化創新檢驗檢疫監管、特殊區域監管等模式,助力馬匹運動、生物醫藥、郵輪遊艇、國際會展等戰略新興產業發展。

從化馬場是粵港合作和粵港澳大灣區發展的一個重要項目。2010年廣州亞運會後,香港賽馬會在亞運馬術比賽場館原址上建設從化馬場,遠期將達到1600匹馬的容量規模。廣州從化馬場自測試運行至2018年年底,已進出口馬匹1170匹,金額逾2億美元。

廣州海關還積極落實內地與香港、澳門《關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)項下進口商品稅收優惠政策,2018年關區享受港澳CEPA項下優惠稅率進口貨物的貨值達1.38億元人民幣。

此外,廣州海關創新建立「CEPA食品」檢驗監管新模式,口岸檢驗檢疫時間縮短到3小時內。加強內地與香港AEO(Authorized Economic Operator,經認證的經營者)互認合作交流,培育轄區守法企業成為AEO企業,使其在全球36個互認國家(地區)享受簡化單證審核、減少貨物查驗等便利措施,通關速度提高30%以上。

   

漳州核電站 六月開工
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
繼福建寧德核電站、福清核電站後,漳州核電站也將啟動興建。

中新社報導,漳州市生態環境局日前發佈公告顯示,福建漳州核電站1號機組計劃於今年6月30日核島澆注第一罐混凝土,按單台機組建設工期為60個月以及兩台機組間隔10個月計算,1號機組將在2024年6月投入商業運行,2號機組將在2025年4月投入商業運行。 漳州核電站1號機組建設的啟動,是福建加快核電建設的一個縮影。就在3個月前,福清核電站6號機組反應堆壓力容器成功就位,為後續安裝工作的全面展開創造條件。資料顯示,福清核電站規劃建設6台百萬千瓦級壓水堆核電機組,2014年11月以來,福清核電站1-4號機組相繼投入商業運行。目前,福清核電站5號、6號機組處於安裝階段,工程建設有序開展。

去年,福建生產總值約為3.58萬億元人民幣,同比增長8.3%;用電量累計達2313.8億千瓦時,同比增長9.5%。福建經濟社會發展,為持續推進核電創造了條件、提出了需求。

中核國電漳州能源有限公司分析稱,根據對福建電網供電情況的分析,2020年後福建省電網電力缺口不斷增加,2023年福建省電網電力缺口達7300兆瓦;建設大規模核電填補福建省電網電力缺口意義重大。加快建設寧德、福清、漳州、霞浦等沿海核電,也是福建打造清潔能源的重要內容。

福建將在採用國際最高安全標準、確保安全的前提下,穩妥推進核電建設,提高核電裝機及發電量比重。2019年福建省政府工作報告提出,加快推動核電、抽水蓄能、LNG接收站、天然氣管網等重大能源項目,爭取全年新增電力裝機200萬千瓦以上。目前,福建全省發電裝機容量5769.7萬千瓦,清潔能源裝機比重達55.4%。

國家電網福建省電力公司負責人表示,提高核電裝機比重將進一步優化電源佈局和提高清潔能源比重。位於福建南部的漳州核電站,將改變福建省電網北電南送的電力流向格局,對保證福建省電網安全可靠運行、減輕電網潮流輸送壓力、減少電網輸電損耗將起到一定作用。

專家分析稱,泉州、廈門本身負荷發展迅速,根據相關產業規劃,南部有關地區將是福建省經濟增長的重要支點。漳州核電站地處漳州,同福建省其他電源相比,更接近福建發展的負荷中心。不僅可減少電網輸電損耗,從能源平衡及福建地區發展可靠角度,漳州核電站具有明顯優勢。

   

海航新開深圳-都柏林航線
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
海南航空深圳直飛都柏林航線的開通儀式25日在都柏林機場舉行。這是海航開通第二條中國大陸直飛愛爾蘭的航線。

新華社報導,新開通的航線計劃每週一、五提供往返航班,由波音787夢想客機執飛,可承載289名乘客。

中國駐愛爾蘭大使岳曉勇在儀式上致辭時表示,深圳直飛都柏林航線是中愛第三條直航航線,也是愛爾蘭通往亞洲東部的第三條直航航線,它不僅為中愛往來提供便利,也為亞洲和歐洲的往來提供了更大的便利。

都柏林機場總經理文森特.哈里森說,在過去不到一年的時間裡,中愛之間開通了3條直航航線,這反映了兩國之間的經貿、旅遊和人文交往在不斷加強。

中方數據顯示,2018年中愛貿易額再創新高,達145.06億美元,比上一年增長31.23%。據愛爾蘭旅遊局預計,到2025年訪問愛爾蘭島的中國遊客數量將提高至每年17.5萬人次。

2018年6月12日,海航開通了首條連接中國大陸和愛爾蘭的北京直飛都柏林航線。

   

三星堆大祭祀 重現遠古儀典
大陸特派員王玉燕∕綜合報導/聯合報
<!–@IMAGE_5977746_CENTER_0@–>「三星在蜀,照我厚土。今茲出行,祀我元祖。」來自「遠古」的音樂聲響起,莊嚴肅穆的儀仗隊向兩側散開;身著盛裝的大祭司緩緩步入,接過貼身武士遞上的祭祀杖後,開始為現場遊客納福迎祥…。今年春節期間,多場盛大的祭祀儀式,在位於四川德陽廣漢的三星堆博物館拉開序幕,吸引數十萬遊客觀賞。

祭祀文化是三星堆文化的核心,「三星堆大祭祀」則是三星堆博物館仿古人儀典,在春節期間推出的活動;以表今人之追思,感天地之厚德,今年是該活動連續舉行的第5年。據了解,今年大祭祀儀式的主題更明晰、內容更豐富、儀式更莊重。儀式按照天、地、人三大主題,追思先祖、祭祀天地神祇,祈運納福。

祭祀開始後,上百人的祭祀隊伍從三星堆博物館正大門擊鼓鳴號、齊呼頌歌,面向西北(古蜀先民開創之地)虔誠行進。行進到三星堆青銅館前,祭司們以歌舞為媒,向神靈祈運求福。虔誠莊重的祈福儀式,將千家萬戶的美好祝願一併接納,上承古蜀先民之蔭蔽,下受天府王國之福澤,保佑來年家家和順,戶戶平安。

隨後來到三星堆博物館內的回音祭壇,上百人的祭祀隊伍通過宣告(鼓三嚴)、就位、正儀、初獻禮(迎神舞)、亞獻禮、終獻禮、送神(娛神舞、撤班、捧祝帛詣燎所、望燎)等步驟,完成祭祀祈福。

為滿足遊客祈運納福的需求,今年的大祭祀還推出了祈運福帶;祭拜者將手中的福帶取下,掛在祭祀台納福區,表達「與天齊心,福報將近」的心聲,祈求新的一年福運隨行。此外,園區還設有主舞台、民俗舞台、風情舞台、曲藝舞台四大舞台,不僅有絢爛奪目的儺舞、走鋼絲、變臉、魔術等民俗節目,還有金錢板、相聲、川劇折子戲等表演。

   

南航新開廣州-維也納航線
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國南方航空公司舉行夏秋航季航線產品推介會,在即將於3月31日開始的中國民航夏秋航季中,南航將繼續加大國際航線運力投入,新開廣州—烏魯木齊—維也納航線。

中新社報導,中國民航夏秋航季從3月31日開始,到10月26日結束。新航季包括2019年暑運旺季。換季後,部分航班會調整起飛時間或季節性停飛。新航季,南航將繼續加大國際航線運力投入,南航計畫於6月18日開通廣州—烏魯木齊—維也納航線。該航線是南航開通的第一條奧地利航線,也是廣州唯一一條飛往奧地利的航線。該航線往返航班號為CZ6021/CZ6022,每周二、四、六執行3班,由波音787客機執飛。

南航還計畫在澳新、東南亞、非洲和歐洲航線上增班,其中廣州—峇里島增至每日2班,廣州—基督城、廣州—阿得雷德增至每周5班,廣州—奈洛比、廣州—羅馬增至每周4班。

新航季,南航貨機保持12架波音777貨機和2架波音747貨機的機隊規模,將繼續以廣州和上海為貨運樞紐。據統計,新航季南航計劃運營12條國際全貨運航線,每周執飛49班定期國際全貨運航班,包括北美市場22班/周、歐洲市場25班/周、東南亞市場2班/周。

   

商合杭高鐵鋪軌 預定明年通車
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國鐵路總公司表示,26日上午9點,隨著一對500米長鋼軌在安徽省亳州市的古城東站順利鋪設,標誌著中國華東地區第二條快速客運通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵正式開始鋪軌。

新華社報導,商合杭高鐵全長約795公里,工程總投資約960.8億元,設計行車時速350公里,線路北接鄭徐高鐵,並與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連,在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通,是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主幹線。

商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項目經理周先強表示,作為全線最大的鋪軌基地,古城集鋪軌基地可同時存儲960根500米鋼軌,滿足240公里鋪軌需求。施工採用大陸自主研發的WZ500型鋪軌機組,由古城東站分別向河南商丘與安徽合肥兩個方向進行鋪設,工作效率提升近3倍,正常情況下每天可鋪軌6公里,計畫今年6月底完成安徽北段和河南段鋪軌。

作為中國「八縱八橫」路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,商合杭高鐵全線在2020年建成通車後,將實現華東第二通道客運與貨運的分流運輸,並將與長三角城際鐵路網形成互聯互通。

   

香港中大 擬在深圳建醫學院
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
香港中文大學(中大)校長段崇智25日表示,為把握粵港澳大灣區規劃帶來的機遇,中大(深圳)計劃於深圳成立醫學院和直屬醫院,以加強培育醫療人才,提升大灣區醫療服務達到國際水平。目前該計劃正處於初步構思階段。

中通社報導,段崇智表示,中大一定會把握大灣區規劃的機遇,在提升和擴展中大教研發展的同時,和區內各城市互補優勢,促進人才交流,尤其是在生物科技、人工智能、信息科技等中大具備優勢的範疇。中大(深圳)計劃在深圳成立醫學院和直屬醫院,正與中大及深圳市人民政府積極探討磋商,目的是加強培育醫療人才,提升大灣區醫療服務達到國際水平。段崇智希望該計劃在5年內可以實現。

段崇智強調,中大(深圳)醫學院設立最重要的是保證國際水準,「不會以中大名義教出任何一個不夠資格的學生」,所以課程設置將盡可能與中大醫學院相似,將中大的教學理念一以貫之。

段崇智表示,中大除了訓練醫生、護士等專業人才外,也重視醫學科研方面的發展。中大(深圳)醫學院將同樣著重醫學研究,未來會提供與英美等國高校的知識交流與科研合作活動。

不過他也表示,該計劃不會影響中大本身的教學及資源。中大(深圳)醫學院及其直屬醫院會自行聘請教職員,不會動用中大資源及資金。

同時,中大(深圳)畢業學生主要是為大灣區服務,因其取得的屬非香港學位,除非通過已有的渠道進行考試外,不可與中大醫學院畢業生一樣在香港實習或就業。

   

蘇州軌道S1線施工 將連通昆、滬
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
中鐵上海工程局集團有限公司透露,蘇州軌道交通S1線日前正式進入實質性施工階段。該線路建成後將連通蘇州工業園區、昆山中心城區、上海花橋地鐵站等地,進入蘇昆滬邁入軌交同城時代。

據新華社報導,蘇州軌道交通S1線是蘇州市首條市域軌道交通線路,也是首條與上海軌道交通線網對接的線路,S1線西起蘇州工業園區唯亭站,終點設於上海花橋地鐵站,全線長41.25公里,設站28座,均為地下線,預計於2023年開通運營。通車後S1線從蘇州工業園區出發,預計55分鐘左右就能直達上海地鐵11號線花橋站。

蘇州市政府相關負責人表示,蘇州軌道交通S1線為納入《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年)》的4條線路之一,S1線建成後將增強蘇州、昆山中心城區的輻射能力,引領新型城鎮化建設,優化城市交通、產業、空間一體化布局,促進長三角城市群的協同發展。

   

佛山南海區 爭取到港高鐵
大陸新聞中心/聯合報
廣東佛山市南海區區長顧耀輝表示,佛山南海區正積極向中國鐵路總公司申請,爭取開通香港西九龍站到佛山西站的高鐵班次。

中新社報導,政協佛山市南海區第十三屆委員會第四次會議當日在佛山開幕。在回應政協委員相關問題時,顧耀輝表示,上周《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台,其中明確寫到「支持佛山南海推動粵港澳高端服務合作」,使粵港澳合作高端服務示範區建設迎來重大歷史機遇。

顧耀輝透露,南海將在近期出台系列扶持政策,涵蓋創業啟動補貼、人才住房補貼和高鐵通勤補貼三大方面,吸引港澳青年到南海創新創業。其中創業啟動補貼最高可達450萬元人民幣,人才住房補貼和高鐵通勤補貼每月最高均可達1萬元人民幣。

他稱,目前粵港澳合作高端服務示範區已建成豐樹國際創智園、粵港澳科技展示交流中心、粵港澳青年創業社區等一批載體平台。接下來,將重點打造季華實驗室、文翰湖科創小鎮、廣佛跨城綜合體、香港城、澳門城等一批平台,這些平台需要大量港澳青年才俊加入。其中,香港城、澳門城、廣佛跨城綜合體就是專門為粵港澳合作搭建,設計建設時還將專門突出嶺南元素、港澳元素。

顧耀輝表示,南海區政府將積極聯合香港、澳門特區政府,大力優化政務服務,為港澳青年到南海創新創業提供便利。比如,南海正積極向中國鐵路總公司申請,爭取開通香港西九龍站到佛山西站的高鐵班次,或者途經的高鐵車次在佛山西站停靠。

   

夏候鳥先頭部隊 飛抵鄱陽湖
(中新社)/聯合報
位於江西境內的中國最大淡水湖鄱陽湖的越冬候鳥已開始北遷了,夏候鳥的先頭部隊已抵達鄱陽湖。

<!–@IMAGE_5977754_CENTER_0@–>

   

深圳地鐵9號線試行
中新社/聯合報
深圳地鐵僑城東車輛段26日迎來9號線西延線首列車,9號線西延線將全面進入車輛調試、系統聯調階段,預計年底開通試運營。

<!–@IMAGE_5977709_CENTER_0@–>

   

小心奪命!感冒流感勿輕忽
面對感冒、流感等呼吸道疾病,千萬不可輕忽,要提前做好呼吸道、肺部的保健,以免小感冒轉變為致命的大毛病。一旦症狀變得更為嚴重或是併發重症,務必趕快就醫,以免延誤治療。

找出最佳溝通策略 補足職場溝通力
不管是面對上司、部屬、同儕、供應商、公部門……,都需要以智慧加以溝通,計畫才能順利推動,困難也才能迎刃而解。那麼,要如何找出自己的最佳溝通策略?

 

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們
udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping